ประวัติความเป็นมา
เนื่องด้วยแผนพัฒนาประเทศ ฉบับที่ 6 ถึง ฉบับที่ 8 รัฐบาลมีนโยบายพัฒนาระบบการขนส่งและเครือข่ายถนนของประเทศ เพื่อรองรับการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
กรมทางหลวงในขณะนั้นได้รับเงินงบประมาณไม่เพียงพอต่อการพัฒนา ตามนโยบายของรัฐบาลจึงได้กู้เงินจากแหล่งเงินกู้ต่างประเทศโดยจัดสรรจากกระทรวงการคลังมาเป็นค่าใช้จ่ายในการ สำรวจเส้นทาง ออกแบบ วิเคราะห์วิจัย ปรับปรุงองค์กร พัฒนาบุคลากร ก่อสร้างโครงการต่าง ๆ โดยได้แหล่งเงินกู้จาก สาม แหล่งใหญ่คือ
1. ธนาคารโลก ( World Bank )
2. กองทุนความร่วมมือทางเศรษฐกิจโพ้นทะเลแห่งญี่ปุ่น
( Oversea Eorperation Fund : OECF )
3. ธนาคารพัฒนาเอเชีย (Asian Development Bank : ADB )
โดยกรมทางหลวงมีแผนที่จะพัฒนาก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองขึ้นโดยอาศัยผลการศึกษาจากคณะผู้เชี่ยวชาญของ Japan International Co operative Agency ( JICA) ระหว่างปี พ.ศ. 2530 2532 โดยอาศัยความช่วยเหลือสนับสนุนจากรัฐบาลญี่ปุ่น ศึกษาวางแผนเพื่อจัดทำแผนแม่บท
|
